無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，一般來說，分成三類：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器。這兩年，無人機風頭一時無兩，大概是因為它從電影銀幕里決勝千里之外的軍用大殺器搖身變成了連孩子都能操控的呆萌消費型電子產(chǎn)品。更何況，還有著名的汪峰老師用它來求婚，更是增加了它的曝光度和實用度。今天，我們就來好好聊聊無人機吧。
無人機最早出現(xiàn)在一戰(zhàn)以后，最初的一代主要以偵察機為主，現(xiàn)在一些軍用無人機已經(jīng)裝備了武器。不過，這跟我們有什么關系？大部分人知道和關注無人機都是從亞馬遜打算用無人機送貨開始的。從那時開始，多旋翼的無人機就進入了普通人的視野中。
美國媒體說，除了亞馬遜用無人機來送快遞之外，現(xiàn)在美國的農(nóng)場主圈里也已經(jīng)開始流行無人機了，主要用來巡視農(nóng)田、噴灑和灌溉網(wǎng)絡監(jiān)控，據(jù)說能大大節(jié)約人力和燃料成本。
此外，無人機還能在交通堵塞的城市運送醫(yī)療用品、在惡劣環(huán)境進行搜索、在戰(zhàn)場代替記者拍攝畫面、代替警察進行監(jiān)控和巡邏、電視節(jié)目航拍，以及狗仔隊跟拍明星等等。
不過，這些都是商用功能。對于普通人來說，特別是中國人，無人機能用來干什么？
民用無人機制造商億航的聯(lián)合創(chuàng)始人楊鎮(zhèn)全說，海外，特別是歐美用戶的黏性遠遠高于國內(nèi)，這是由于生活方式和生活空間的不同造成的。在歐美地區(qū)，很多人熱愛去戶外，家里也幾乎都有一個院子，能給無人機起飛降落的空間。國外對于低空飛行的管制也沒有中國這么嚴格。“比如北京，它的管理就是不能飛?！睏铈?zhèn)全笑得很無奈。不過，他對于無人機的未來很樂觀。在他看來，科技發(fā)展的腳步是沒有辦法阻擋的，更不可能因噎廢食，人和社會必須去適應科技的發(fā)展。
帶著無人機去航拍風景，這是目前消費型無人機最主要的用途。不過，楊鎮(zhèn)全認為在未來，C2C的快遞會是無人機大展身手的機會。舉例來說，現(xiàn)在我們給朋友送一樣東西，距離近可以步行或是騎車，距離遠必須要開車，或者是選擇同城快遞。有了無人機，就可以讓無人機代替人前往遞送。
要讓無人機打入女性市場，光靠顏色討喜肯定是不夠的。作為消費類的無人機，必須是易操作、安全性和穩(wěn)定度高，同時和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)緊密結合，才能真正有成為“街機”的可能。
億航的GHOST無人機的純手機控制正是一種降低操作門檻的嘗試。Ghost可以讓人們直接用手機的重力感應來操控飛機的方向和速度，還可以直接在地圖上設定兩個位置，讓無人機自己從A地飛到B地，避開了人工操作的不穩(wěn)定性。楊鎮(zhèn)全說，只有用手機操縱，才能真正地融入到整個互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)中去。
另外，政府出于安全考慮還沒有開放低空領域。不過，楊鎮(zhèn)全說，這是可以隨著技術的發(fā)展被解決的。譬如，當某個區(qū)域出于安保需要不能飛時，億航的每架飛機都有ID，可以即時設置所有飛機不能飛往相關地區(qū)。
